Le design régénératif bruxellois à l’assaut de la Norvège

En juin dernier, 450 cheffes et chefs d’entreprises, fédérations et chambres de commerce belges ont pris la direction de la Norvège pour une Mission Économique de grande envergure, présidée par S.A.R La Princesse Astrid. Dans leurs bagages, une expertise à faire valoir dans divers secteurs clefs (design, construction durable, biopharmacie…) ainsi qu’une grande curiosité pour les dernières innovations scandinaves.

Qu’on se le dise : une mission économique est rarement de tout repos. Les participant.e.s ont ainsi participé à un vaste programme de rencontres avec des entreprises locales, de séminaires et de visites d’entreprises auprès des principaux acteurs de l’économie belge présents en Norvège. La Norvège et la Belgique entretiennent de solides relations commerciales, dans lesquelles l’énergie éolienne en mer, le développement durable et la biopharmacie jouent un rôle important. 

Une place à prendre dans l’industrie des véhicules électriques

Engagée dans une décarbonisation de son économie d’ici à 2030, la Norvège a par ailleurs beaucoup investi dans le passage à des voitures sans émissions, malgré l’importance de son industrie gazière. Une série d’avantages ont été proposés pour promouvoir leur utilisation : exonérations de la TVA de 25 %, taxes sur le dioxyde de carbone et l’oxyde d’azote, avantages sur le stationnement, les péages et les tarifs des ferries pour les voitures à zéro émission… Grâce à toutes ces initiatives, la transition vers les véhicules électriques (VE) a atteint des niveaux inédits en Norvège, avec 80 % des nouvelles voitures entièrement électriques. 

Seul hic : le pays ne possède pas sa propre industrie automobile. Cela est dû en partie à des facteurs tels que la population relativement faible du pays, les coûts de production élevés et le manque d’expertise historique dans cette industrie.

Une aubaine pour notre Région, grande exportatrice dans le secteur. La catégorie la plus importante des exportations bruxelloises vers la Norvège est donc sans surprise le matériel de transport, qui constitue la quasi-totalité des exportations en 2023, avec un pourcentage de 97,6% et une valeur de 121 millions d’euros. Il s’agit presque exclusivement de véhicules automobiles principalement conçus pour le transport de personnes.

Un objectif commun : le développement durable

Grâce aux nombreux investissements dans le secteur des énergies renouvelables et des transports zéro carbone, la Norvège obtient d’excellents résultats en matière de durabilité à l’échelle mondiale: les Nations Unies en septième position, avec 82% des Sustainable Development Goals atteints.

Toutefois, en matière de construction durable et de design régénératif, c’est bien Bruxelles qui mène la danse. Car le design régénératif va au-delà de la « simple » durabilité.

Regenerative is the new passive

Alors que la conception durable cherche à minimiser l’impact négatif des bâtiments sur l’environnement, le design régénératif aspire à restaurer et revitaliser les écosystèmes naturels. Cela inclut l’utilisation de matériaux techniques, comme les peintures capturant le CO₂, et de matériaux géo-sourcés et bio-sourcés. 

Et dans cette discipline, Bruxelles ne manque pas d’atouts. Emmanuel Malfeyt, coordinateur d’ecobuild.brussels, le cluster en construction durable de hub.brussels, explique : « Fortes de leur expertise déjà acquise en bâtiments à haute performance énergétique, nos entreprises cherchent constamment à repousser les limites. Cette avance prise par Bruxelles les stimule et nourrit toujours plus leur appétit pour l’innovation dans la construction. Le design régénératif est la prochaine étape logique, car il permet non seulement de réduire notre impact, mais aussi de restaurer les écosystèmes. »

En effet, le design régénératif intègre également des solutions pour la biodiversité et la gestion de l’eau, en recréant des habitats naturels et en rendant les eaux grises à la terre par des systèmes d’infiltration.

Le design régénératif est avant tout un travail d’équipe : en dehors de la vision holistique du designer/architecte, il faut la contribution de plus petites structures, chacune avec leur expertise de pointe pour avoir un résultat plus ambitieux.

Nos atouts en vitrine à l’étranger

En mettant en avant des projets exemplaires et en facilitant les échanges internationaux, hub.brussels entend renforcer la position de Bruxelles comme leader mondial de l’innovation en matière de construction durable. Elle l’a notamment prouvé via le Ice Box Challenge, lors duquel deux blocs de glace d’une tonne ont été placés dans deux boîtes en bois en face de l’opéra d’Oslo. La première était construite de manière tout à fait classique, la seconde avec les meilleurs matériaux passifs. On vous laisse devenir quel bloc a fondu le plus vite…